pryamotokua@ukr.net

    онлайн-заказы  24/7

                                              

  +380 (98) 256 91 37

+380 (99) 566 04 30

+389 (93) 304 22 03

Эмулятор катализатора SK-02 a (эмулятор лямбда)

Артикул:
Есть в наличии
1225 грн
добавить к сравнению перейти к сравнению
Быстрый заказ
  • Описание
  • Отзывы (0)
  • Доставка/Оплата
Эмулятор предназначен для имитации работы лямбда зонда за катализатором преимущественно для автомобилей до 2005 года выпуска. Устанавливается после удаления катализатора или при неисправности лямбда зонда.

Эмулятор предназначен для работы с задним лямбда зондом B1S2  в случае, когда неисправен лямбда зонд или имеются проблемы с катализатором.

Совместим со всеми автомобилями (кроме американских брендов) до 2005 года выпуска. Может так же уверенно работать и на многих автомобилях вплоть до выпуска по настоящее время. 

 

Техническое описание эмулятора катализатора, взаимодействие с ЭБУ

 

 Эмулятор получает сигнал в диапазоне 0 ... 1 вольт от заднего или переднего лямбда зонда через синий провод. Выходной сигнал для ЭБУ формируется на желтом проводе. Черный провод эмулятора подключается к массе - обычно это делается через серый провод лямбда зонда (белый провод для японских автомобилей).

Входной сигнал обрабатывается по специальному алгоритму и мы получаем значения напряжения, характерные для нового катализатора. Напряжение при исправном катализаторе находится обычно в диапазоне 0,6 ... 0,8 вольт. На автомобилях с топливной коррекцией по заднему лямбда зонду, напряжение определяется блоком управления, который пытается его удержать в заданном диапазоне корректируя подачу топлива. С помощью регуляторов на эмуляторе можно смещать характеристику преобразования и таким образом, пытаясь изменить выходное напряжение эмулятора заставлять блок управления изменять и топливные корректировки. 

На некоторых автомобилях (например Subaru, Honda, Akura) эти регулировки серьезно влияют на итоговый расход топлива. Например, известны случаи снижения расхода топлива с 17 до 10 л/100км только после установки эмулятора. Но не на всех автомобилях будет наблюдаться такой выреженный результат, однако он обязательно присутствует если предусмотрена коррекция топлива по заднему датчику кислорода (лямбде). Такая коррекция уже имеется на всех выпускаемых на данный момент автомобилях.

 

Некоторые характеристики эмулятора катализатора SK-02

Выходное напряжение - 0 ... 0,9 В

Входное напряжение - 0 ... 0,9 В

Напряжение питания - 11 ... 15 В

Ток потребления -  5 мА

Выходной импеданс - 50 Ом постоянный

Настройка эмулятора производится только при необходимости.
Синий – регулирует время реакции и инерцию на изменение входящего сигнала. При повороте по часовой стрелке время увеличивается. Значения по умолчанию соответствуют примерно среднему положению регуляторов. Синий с черной меткой – регулируется эффективность катализатора (баланс времени между переходом выходного сигнала от низкого уровня к высокому и наоборот). Стандартная настройка – по метке или в центральном положении.

 

Настройка для авто с 1-м датчиком смеси (LAF) или широкополосным лямбда. 

Настройка эмулятора
На автомобилях с широкополосным первым лямбда зондом допускаются провалы напряжения с эмулятора до 0 вольт на холостом ходу с периодом 1 и боле сек. В процессе настройки следует обращать внимание на коррекцию топливной смеси по 2-му лямбда зонду, она должна быть около 0%. Так как блок управления имеет возможность адаптации, обязательно после настройки совершите пробную поездку и проверьте параметры.


Для авто с обычным лямбда.
Нужно настроить напряжение на выходе не менее 0,6 вольт на холостом ходу. Регулятор с полосой необходимо настроить так, что при малейшем его повороте против часовой стрелки, напряжение на выходе начинало проваливаться (он должен быть установлен на грани сваливания). Допустимы единичные провалы с периодом в несколько секунд. На желтом проводе сигнал не должен быть менее 0,6 вольт при 2000 … 3000 об/мин. При нажатии на газ и увеличении оборотов до 5000 и резком отпускании педали газа, напряжение на выходе эмулятора должно провалиться через 1 … 2 сек после отпускания педали.

Пока нет отзывов
Вы не представились
Не правильно введен e-mail
нам интересно Ваше мнение о товаре
CAPTCHAОбновить изображение
Вы неправильно ввели текст с картинки
Все поля обязательны к заполнению
Перед публикацией отзывы проходят модерацию

ДОСТАВКА


  • Новая почта

При оформлении товара вы можете выбрать способ доставки "Новая почта" и товар будет отправлен этой службой доставки. Правильно укажите в поле "№ отделения" номер того отделения Новой почты в котором вы хотите забрать свой товар.

 

  • Интайм

Если вы желаете забрать свой товар в отделении службы доставки "Интайм", тогда выбирайте этот способ доставки. При оформлении заказа укажите номер отделения в котором вы будете получать товар.

 

  • Укрпочта

Если для вас удобнее получить товар на "Укрпочте" соответсвенно выбирайте этот вариант из способов доставки предложенных на странице оформления товара. Также, как и в предидущих вариантах укажите номер предпочтительного для вас отделения.

 

  • EMS (Доставка в другие страны)

Если вам нужно доставить товар в другие страны, мы можем отправить посылку через международную почту EMS. Учитывайте, что стоимость доставки через EMS расчитывается индивидуально и в некоторых странах может превышать стоимость самой посылки.

 

    ОПЛАТА


     

    • Оплата на карту

    Вы можете оплатить товар при помощи своей банковской карты через онлайн - перевод денег. 

                    

     

    • Наложенный платеж

    Также вы можете оплатить товар наличными деньгами при получении и осмотре в отделении службы доставки.

     

     

    Главное меню

    Каталог

    Полезные ссылки

    Цена
    от
    до
    0 Корзина: 0 грн
    Заказ в один клик